232 kilomètres de nature sauvage alpine, sculptés par les glaciers et encadrés par des sommets
Comparez les tarifs et choisissez ce qui vous convient — toutes les réservations sont sur bon mobile et éligibles à l'annulation gratuite là où c'est indiqué.
11 h
10 h
| Expérience | Durée | Note | Audioguide | Annulation | Prix | |
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Entrée standard
Le plus populaire
Columbia Icefield : Expérience de marche sur glacier et Skywalk
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Horaire flexible | ★ 4.5 | ✓ | — | €83 | Réserver → |
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Avec guide
Aventure sur le glacier Athabasca et le champ de glace Columbia depuis Banff
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11 h | ★ 4.8 | — | ✓ | €236 | Réserver → |
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Avec guide
Lacs gelés et bulles de glace : découverte des Rocheuses en hiver
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10 h | ★ 4.9 | — | ✓ | €80 | Réserver → |
En vaut la peine pour les amateurs de nature sauvage et les photographes
Les frais de conservation quotidiens de 12,25 CAD permettent d'accéder à l'un des plus beaux corridors alpins au monde, faisant d'une excursion sur l'Icefields Parkway une valeur exceptionnelle pour ceux qui apprécient la nature sauvage intacte. Cet investissement protège 232 kilomètres de terrain montagneux reliant Banff et Jasper, où vous découvrirez le champ de glace Columbia, des lacs glaciaires turquoise et des corridors fauniques que peu de routes sur Terre peuvent égaler. Ces frais soutiennent l'entretien des sentiers, le suivi de la faune et les installations qui préservent ce paysage classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. Pour les photographes à la recherche du point de vue emblématique du lac Peyto ou les voyageurs en quête de solitude parmi les sommets imposants, le coût est rentabilisé dès la première heure. Cependant, il s'agit principalement d'une expérience en autonomie—vous aurez besoin de votre propre véhicule et d'un budget carburant, et arriver en dehors de la fenêtre 06h00–08h00 signifie partager les aires de repos avec les bus touristiques. Les visites de l'Icefields Parkway conviennent aux aventuriers qui privilégient les paysages de montagne bruts aux attractions organisées, mais les conducteurs attendant des divertissements structurés pourraient trouver les longs tronçons entre les points forts exigeants.
Bottom line: À 12,25 CAD, les billets pour l'excursion Icefields Parkway débloquent une journée entière dans la nature sauvage des montagnes pour laquelle les opérateurs commerciaux facturent des centaines de dollars.
Conduire soi-même offre une indépendance appréciée des photographes et des explorateurs, tandis qu'une excursion en bus propose un récit commenté pour ceux qui préfèrent se détendre. La plupart des visiteurs estiment que l'option voiture personnelle permet une exploration plus approfondie de la nature sauvage des montagnes.
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Top pick Voiture personnelle |
Bus guidé | |
|---|---|---|
| Flexibilité | Arrêt à tout moment | Itinéraire et horaire fixes |
| Accès au savoir | Recherche personnelle requise | Commentaires d'un chauffeur expert |
| Structure des coûts | Frais de conservation de 12,25 CAD | Prix du billet de visite par personne |
| Planification logistique | Gestion indépendante de l'itinéraire | Coordination professionnelle de l'itinéraire |
| Rythme du groupe | Vitesse de visite individuelle | Rythme de groupe uniforme |
| Billets pour l'excursion Icefields Parkway | Non applicable | Requis pour l'entrée |
| See tickets & prices |
Verdict: Choisissez une visite en voiture de l'Icefields Parkway si vous privilégiez les arrêts spontanés, ou optez pour les visites guidées de l'Icefields Parkway si vous préférez une excursion sur l'Icefields Parkway sans le stress de la conduite sur les routes de montagne.
Expériences sélectionnées appréciées par des milliers de voyageurs
1 jour
Annulation gratuite
Parcourez la légendaire promenade des Glaciers jusqu'aux lacs glaciaires, au champ de glace Columbia et au glacier Athabasca
12 heures
Annulation gratuite
Excursion guidée d'une journée complète dans les Rocheuses canadiennes vers des lacs glaciaires, des glaces anciennes et des points de vue spectaculaires
8 heures
Annulation gratuite
Voyagez à travers plus de 100 glaciers, des lacs turquoise et des sommets imposants sur la route de montagne la plus étonnante du Canada.
8 heures
Annulation gratuite
Découvrez les merveilles glacées lors de cette excursion d'une journée dans les Rocheuses, incluant bulles de glace, raquettes et la route la plus pittoresque du Canada
10 heures
Annulation gratuite
Voyagez à travers les Rocheuses canadiennes avec jusqu'à sept arrêts aux glaciers, lacs alpins et cascades
10 heures
Annulation gratuite
Voyage de dix heures le long du légendaire corridor montagneux du Canada avec vues sur les glaciers et arrêts alpins
11 heures 30 minutes
Annulation gratuite
Voyagez à travers les Rocheuses canadiennes avec accès au glacier, lacs alpins et la spectaculaire passerelle en verre Skywalk
8 heures
Annulation gratuite
Explorez les lacs gelés, les glaciers et les eaux turquoise de Banff lors d'une excursion personnalisée de 8 heures avec votre propre guide
Célèbre pour son eau turquoise éclatante, ce lac est alimenté par la fonte des glaciers et constitue un arrêt incontournable de toute excursion sur l'Icefields Parkway.
Lac Peyto
Champ de glace Columbia
Chutes Sunwapta
Lac Bow
Canyon Mistaya
Vous embarquez à Banff ou à Jasper avant le lever du soleil, en réservant un siège côté fenêtre sur le côté droit pour les trajets vers le nord. La première heure se déroule à travers une forêt de montagne, où les épicéas et les pins tordulés s'épaississent à mesure que l'autoroute monte vers le col Bow Summit.
Votre guide signale un grizzli en train de chercher de la nourriture dans une prairie à 200 mètres en amont, visible uniquement parce que son pelage sombre contraste avec les épilobes.
Au lac Peyto, vous parcourez un sentier pavé de 400 mètres jusqu'au point de vue, où le bassin turquoise du lac remplit la vallée en contrebas. La couleur provient de la farine de roche, un sédiment glaciaire suffisamment fin pour rester en suspension dans l'eau. Vous retournez à l'autocar et continuez vers le nord, en traversant le col Sunwapta en milieu de matinée. La limite des arbres disparaît derrière vous, remplacée par la toundra alpine et les éboulis.
Le glacier Athabasca apparaît après une série de virages en épingle, son terminus gris jonché de moraines. Vous débarquez au Discovery Centre, où un arrêt de 20 minutes vous permet de marcher sur la plaine d'épandage ou de monter à bord d'un Ice Explorer pour accéder à la surface du glacier. Le voyage de retour suit l'itinéraire inverse, plaçant les chutes de glace du Weeping Wall et la bifurcation du canyon Mistaya sous la lumière de l'après-midi. Vous arrivez à votre point de départ vers le crépuscule, après avoir parcouru 464 kilomètres et gravi 1 200 mètres d'altitude.
Tous les détails de votre prochaine aventure en un seul endroit
Une visite de l'Icefields Parkway parcourt 232 kilomètres d'autoroute alpine entre Jasper et Lake Louise, reliant plus de vingt glaciers nommés, des lacs turquoise et des corridors de faune à travers les parcs nationaux de Banff et Jasper. Le champ de glace Columbia, le lac Peyto et le lac Bow jalonnent l'itinéraire, avec des arrêts fréquents au glacier Athabasca, au canyon Mistaya et aux points de vue en bord de route où les mouflons d'Amérique et les chèvres de montagne apparaissent en terrain découvert. Les visites guidées de l'Icefields Parkway partent de Jasper ou de Banff, abordant la géologie, l'écologie de la faune et la formation des glaciers tout en laissant du temps pour parcourir la passerelle Glacier Skywalk et photographier les vallées alimentées par la fonte des neiges.
L'autoroute 93N a été achevée en 1940 en tant que projet de secours durant la Grande Dépression, reliant Lake Louise à Jasper à travers un terrain précédemment accessible uniquement par des sentiers cavaliers.
Les ingénieurs ont dynamité 232 kilomètres de chaussée à travers la ligne de partage des eaux continentale, faisant passer la route entre les champs de glace Waputik et Wapta au sud et le champ de glace Columbia au nord. La promenade grimpe jusqu'à 2 023 mètres au col Sunwapta, où l'eau de fonte se divise en trois océans : l'Atlantique via la rivière Saskatchewan, le Pacifique via la Columbia et l'Arctique par l'Athabasca. Parcs Canada l'a désignée route patrimoniale en 1996, reconnaissant à la fois son exploit technique et le corridor ininterrompu qu'elle offre à travers l'habitat des grizzlis et des caribous.
Aujourd'hui, une visite de l'Icefields Parkway au départ de Banff ou Jasper reste l'un des moyens les plus efficaces d'accéder aux arrêts désignés de la promenade sans la distraction de la navigation ou de la logistique de stationnement. Les visites guidées incluent généralement des commentaires sur la glaciologie, les corridors fauniques et la décision de 1967 de dévier des sections de l'autoroute loin des zones d'avalanche. De nombreux opérateurs s'arrêtent au lac Peyto, dont la couleur turquoise atteint son apogée fin juillet lorsque les concentrations de farine glaciaire sont les plus élevées, et au terminus du glacier Athabasca, qui a reculé de 1,5 kilomètre depuis 1843. Les voyageurs indépendants manquent souvent les zones de régénération forestière près du croisement de la rivière Saskatchewan ou le fait que le sommet Bow offre la seule vue depuis la route sur tout le bassin du lac Peyto.
Architecturalement, la promenade est définie par la retenue. Les aires de repos sont recouvertes d'agrégats concassés plutôt que d'asphalte, et la signalisation interprétative est minimale, reflétant la politique de conception de Parcs Canada établie dans les années 1970 pour subordonner l'infrastructure au paysage. Le centre de découverte du champ de glace Columbia, reconstruit en 1996, utilise un profil bas et du verre teinté pour réduire l'impact visuel sur la face sud du glacier Athabasca. Même la chaussée elle-même a été conçue pour suivre les contours naturels plutôt que d'imposer une ligne droite, un principe qui a nécessité 47 ponts et prolongé la construction de trois ans.
Plusieurs opérateurs de visites de l'Icefields Parkway proposent désormais des points de départ depuis Calgary, Canmore et Lake Louise en plus des centres traditionnels de Banff et Jasper, élargissant l'accès aux voyageurs sans véhicule de location. Les visites se dirigeant vers le sud depuis Jasper bénéficient de la lumière matinale sur les sommets orientés à l'est au-dessus de la rivière Sunwapta, tandis que les départs vers le nord depuis Banff placent l'arrêt au champ de glace Columbia près de midi, lorsque les détails de la surface du glacier sont les plus visibles. La promenade reste ouverte toute l'année, bien que les fermetures hivernales des aires de repos individuelles et du centre Icefields entre octobre et avril déplacent la fenêtre touristique de mai à septembre pour la plupart des itinéraires guidés.
L'eau de fonte du col Sunwapta se divise en trois océans : l'Atlantique, le Pacifique et l'Arctique.
La météo dans les Rocheuses canadiennes est imprévisible ; des vêtements en couches et des chaussures robustes sont essentiels pour votre visite de l'Icefields Parkway.
Il n'y a pas de points de contrôle de sécurité pour la route elle-même, mais les visiteurs doivent transporter l'essentiel dans leur véhicule car il n'y a pas de service cellulaire le long de l'itinéraire de la visite de l'Icefields Parkway.
La visite de l'Icefields Parkway offre des opportunités exceptionnelles pour la photographie de paysages et d'animaux sauvages, mais maintenez toujours une distance de sécurité avec les animaux.
La visite de l'Icefields Parkway est un itinéraire populaire pour les familles ; assurez-vous que les enfants sont surveillés en tout temps près des lacs glaciaires et des bords de falaises.
La plupart des points de vue en bord de route sont accessibles, bien que de nombreux sentiers le long de la visite de l'Icefields Parkway soient accidentés et puissent ne pas convenir à tous les besoins de mobilité.
Les services sont extrêmement limités le long de la route, il est donc fortement recommandé d'apporter votre propre nourriture et eau pour la visite d'une journée complète de l'Icefields Parkway.
Heures d'ouverture
00:00–23:59
Adresse
Autoroute 93N, parcs nationaux Banff et Jasper, AB, Canada
Accès routier
Route de montagne pavée adaptée à la plupart des véhicules
Meilleure heure d'arrivée
06:00–08:00
Services
Service cellulaire et commodités très limités
Tous les frais d'entrée au parc sont définitifs et non remboursables. Le droit de conservation quotidien pour adulte est de 12,25 CAD.
Recommended time
Journée complète (8-10 heures)
Planifier une excursion sur l'Icefields Parkway nécessite une journée entière pour profiter pleinement des glaciers et des paysages alpins le long de l'autoroute 93N. Partir tôt vous permet d'éviter les pics de circulation, au moment où la plupart des visiteurs arrivent au centre d'accueil principal du Columbia Icefield, car les excursions sur l'Icefields Parkway impliquent souvent des temps de trajet plus longs entre les belvédères. Réserver vos billets pour l'excursion sur l'Icefields Parkway à l'avance vous aide à respecter votre emploi du temps, tandis que ceux qui choisissent de ne pas prendre d'excursion guidée sur l'Icefields Parkway pourraient bénéficier de plus de flexibilité pour s'attarder au bord des lacs de montagne.
Crowd levels through the day
L'Icefields Parkway est née d'un projet de secours de l'ère de la Grande Dépression qui allait devenir l'une des entreprises routières alpines les plus ambitieuses d'Amérique du Nord. En 1931, le gouvernement canadien a approuvé la construction pour relier les parcs nationaux de Banff et de Jasper à travers 230 kilomètres de terrain sculpté par les glaciers. Les travaux ont commencé en 1931 en vertu de la Loi sur le secours au chômage, employant des centaines d'hommes qui vivaient dans des camps isolés le long de la route. Ils ont dynamité des falaises calcaires, construit des ponts sur des torrents de fonte des neiges et taillé des rebords dans les flancs des montagnes à l'aide d'outils à main, de chevaux et d'un minimum de machines. La route originale suivait les routes commerciales et les sentiers autochtones qui reliaient les bassins versants de la Bow et de l'Athabasca depuis des siècles. Les ingénieurs ont été confrontés à des chutes de pierres constantes, à des pentes instables et à des températures qui ont arrêté les travaux pendant des mois chaque hiver. La section du champ de glace Columbia s'est avérée particulièrement périlleuse—les équipes ont ancré la route dans la roche mère tout en travaillant au-dessus de glaciers crevassés et de chemins d'avalanche. L'autoroute a été ouverte à la circulation automobile en 1940, bien qu'elle soit restée une piste de gravier accidentée jusque dans les années 1960. Le pavage a commencé en 1961 et s'est poursuivi par segments pendant deux décennies, les dernières sections d'asphalte ayant été achevées en 1981. Le point de vue du glacier Athabasca, aujourd'hui une pierre angulaire des excursions sur l'Icefields Parkway, a été officialisé en 1969 lorsque Parcs Canada a construit les premières installations d'interprétation. Dans les années 1980, la route était passée d'un lien utilitaire entre les parcs à une destination en soi. L'autoroute 93 Nord, telle qu'elle a été officiellement désignée, est devenue une vitrine de la conservation après que l'UNESCO a reconnu les parcs des montagnes Rocheuses canadiennes comme site du patrimoine mondial en 1984. Le tracé de la route a peu changé depuis le pavage, bien que l'entretien continu lutte contre les mêmes forces qui ont défié les bâtisseurs originaux—les cycles de gel-dégel fracturent la chaussée, la fonte des glaciers mine les ponceaux et les éboulements ferment des sections sans avertissement. Aujourd'hui, la Parkway accueille plus d'un million de visiteurs par an, la plupart arrivant pour des expériences d'excursions sur l'Icefields Parkway qui suivent le tracé de construction des années 1930. Le système de billets de l'Icefields Parkway introduit ces dernières années finance les réparations routières et le contrôle des avalanches. La préservation se concentre désormais sur la limitation de l'érosion routière et la protection des corridors fauniques qui traversent l'autoroute par des passages souterrains désignés, un héritage de l'origine de la route en tant que route d'accès étroite à basse vitesse plutôt qu'une voie rapide moderne.
Le gouvernement canadien approuve la construction d'une autoroute de secours reliant Banff et Jasper à travers la région du champ de glace Columbia.
Les équipes construisent 230 kilomètres de chaussée en gravier à l'aide d'outils à main, de chevaux et d'explosifs, en travaillant depuis des camps dans la nature sauvage.
L'autoroute ouvre à la circulation automobile en tant que route de montagne accidentée, bien que les conditions restent primitives.
Parcs Canada pave la route par étapes, terminant les dernières sections d'asphalte deux décennies après le début des travaux.
Le point de vue du glacier Athabasca et le centre d'interprétation ouvrent, marquant le passage de la route de l'utilité au tourisme.
L'UNESCO désigne les parcs des montagnes Rocheuses canadiennes comme site du patrimoine mondial, élevant le rôle de conservation de la Parkway.
La fréquentation annuelle dépasse le million ; les excursions modernes sur l'Icefields Parkway suivent le tracé original des années 1930.
Tenez-vous à l'extrémité nord de l'aire de stationnement désignée pour une vue dégagée vers les restes du glacier à trois niveaux. Cela offre une plateforme stable pour capturer le cirque montagneux spectaculaire sans obstruer la circulation lors de votre excursion sur l'Icefields Parkway.
Suivez le sentier pavé depuis le parking supérieur jusqu'à la plateforme d'observation en bois surplombant les eaux glaciaires turquoise. Cet emplacement offre la perspective en hauteur classique requise pour des visites de l'Icefields Parkway de haute qualité.
Descendez de l'aire de stationnement au bord de l'eau rocheuse pour capturer les reflets de la montagne Crowfoot. Ce point de vue est idéal pour des compositions paysagères grand angle lors de votre excursion sur l'Icefields Parkway.
Parcourez le court sentier depuis la zone de stationnement jusqu'au pont supérieur pour photographier le puissant gouffre de la rivière et l'île. Utilisez un trépied ici pour capturer le mouvement de l'eau dans le cadre de votre expérience avec vos billets pour l'excursion Icefields Parkway.
Les options de restauration sont rares le long de la route, ce qui rend une excursion bien planifiée sur l'Icefields Parkway essentielle pour ceux qui dépendent des commodités sur place. Les visiteurs doivent se préparer à des centres de services limités situés entre les parcs nationaux de Banff et de Jasper.
Situé près des chutes, ce pavillon propose des repas copieux, parfaits pour reprendre des forces pendant votre excursion sur l'Icefields Parkway. Attendez-vous à plus d'affluence en début d'après-midi.
Expériences réelles de vrais voyageurs
J'ai parcouru les 232 kilomètres de Lake Louise à Jasper début août. La visite de l'Icefields Parkway a offert des vues ininterrompues sur les glaciers et les lacs turquoise. Arrêt au belvédère du lac Peyto vers 10h et la couleur était irréelle. Prévoyez des collations car les services sont rares entre le lac Bow et le champ de glace Columbia.
Cet itinéraire entre Jasper et Banff offre un accès au glacier Athabasca et à d'innombrables arrêts avec vue sur les montagnes. Nous avons passé six heures sur la route, en nous arrêtant fréquemment pour des photos. La section du col Sunwapta offrait les sommets les plus spectaculaires. Faites le plein avant de partir — les stations-service sont limitées.
L'excursion sur l'Icefields Parkway vous connecte à une nature sauvage d'une ampleur que je n'avais jamais connue. Nous avons vu un ours noir près du canyon Mistaya en fin d'après-midi. La route elle-même est l'attraction : chaque virage révèle une nouvelle vallée glaciaire ou une cascade. Parti à 7 heures du matin pour éviter la circulation estivale.
Paysages spectaculaires le long de l'autoroute 93 Nord à travers les Rocheuses canadiennes. La distance entre Lake Louise et Jasper est plus longue que prévu et le service cellulaire coupe après Saskatchewan Crossing. Nous avons sous-estimé le temps de trajet en raison des fréquents arrêts photo. L'excursion sur l'Icefields Parkway demande de la patience et des départs matinaux en haute saison.
Route vers le nord depuis Banff par une matinée claire de septembre. Le point de vue du glacier Crowfoot a été notre premier arrêt majeur et a donné le ton pour toute la journée. La route avait une circulation minimale par rapport à l'été et les mélèzes viraient au doré. Le canyon Mistaya et les chutes Sunwapta méritent tous deux des détours de 20 minutes.
J'ai effectué l'excursion sur l'Icefields Parkway à la mi-avril, alors que la neige recouvrait encore chaque sommet. Les conditions routières étaient excellentes et les observations d'animaux sauvages fréquentes : caribous près du col Sunwapta, chèvres de montagne à Tangle Creek. L'expérience de l'explorateur des glaces au Columbia Icefield a donné l'impression de marcher sur une autre planète. Prévoyez des couches de vêtements pour les changements rapides de température.
Cette autoroute des glaciers entre Jasper et Lake Louise se classe parmi les plus belles routes du monde. Nous avons alloué une journée entière et aurions tout de même souhaité plus de temps à chaque point de vue. La route passe sous des glaciers suspendus et à travers des vallées sculptées par la glace ancienne. Les lacs Waterfowl vers midi avaient une lumière parfaite pour la photographie.
L'Icefields Parkway offre un drame montagneux continu sur 230 kilomètres. Le lac Peyto et le lac Bow sont des arrêts incontournables, mais des dizaines d'emplacements non balisés offrent des vues tout aussi saisissantes. Nous avons rencontré une météo de montagne (soleil, nuages et brève grêle) en un seul après-midi. Le sentier Parker Ridge offre un accès proche au glacier si vous avez deux heures à perdre.
L'autoroute 93 Nord à travers les Rocheuses offre des paysages de classe mondiale, mais la congestion estivale aux principaux points de vue diminue l'expérience. Le stationnement du lac Peyto était complet dès 9h30 et les autobus touristiques dominaient la zone du Columbia Icefield. L'excursion sur l'Icefields Parkway reste visuellement puissante, bien qu'une planification préalable du stationnement soit essentielle de juin à août.
J'ai parcouru la route depuis Jasper en direction sud à la mi-septembre. Les mélèzes dorés contrastaient avec la forêt à feuilles persistantes et la première neige saupoudrait les hauts sommets. La circulation était légère et nous avions le sommet Bow presque pour nous seuls au lever du soleil. Les lacs glaciaires (Peyto, Bow, Waterfowl) changent de couleur selon l'angle de la lumière et l'heure de la journée.
Tout ce que vous devez savoir pour votre voyage
Oui, l'Icefields Parkway est une autoroute publique et reste ouverte 24 heures sur 24, bien que les déplacements soient déconseillés en cas de conditions hivernales sévères.
L'accès à l'itinéraire nécessite des frais de conservation quotidiens pour adultes de 12,25 CAD par personne pour les parcs nationaux Banff et Jasper.
Nous recommandons une arrivée matinale entre 06h00 et 08h00 pour éviter les foules de pointe et maximiser votre lumière du jour pour l'excursion sur l'Icefields Parkway.
Le carburant est extrêmement limité ; assurez-vous d'avoir le plein avant de commencer votre excursion sur l'Icefields Parkway, car il y a peu de services entre Lake Louise et Jasper.
La route elle-même ne nécessite pas de billets pour l'excursion sur l'Icefields Parkway, mais des attractions spécifiques comme le Columbia Icefield Adventure en nécessitent.
Oui, la route est pavée et adaptée aux véhicules récréatifs, bien que vous deviez vous préparer à des pentes raides et à des conditions météorologiques variables.
Bien que le trajet dure 3 à 4 heures sans arrêt, nous recommandons une journée complète de 6 à 8 heures pour une visite immersive de l'Icefields Parkway.
Il n'y a pratiquement aucune couverture cellulaire le long de l'itinéraire, veuillez donc télécharger toutes les cartes et informations avant de commencer votre visite de l'Icefields Parkway.
Les fermetures sont souvent dues au contrôle des avalanches ou aux incendies de forêt ; consultez toujours 511 Alberta pour obtenir les dernières mises à jour sur votre itinéraire de visite de l'Icefields Parkway.
Rejoignez des milliers de voyageurs heureux qui ont découvert cette expérience incroyable
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